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title: "Más allá del piloto: el verdadero equipo de la Fórmula 1"
article_type: "Article"
description: "En este deporte, cada resultado va más allá de la pista. Ver los monoplazas correr es emocionante; preguntarse qué pasará te mantiene en el filo del asiento. Pero, ¿alguna vez te has preguntado cómo logran todo eso?"
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date_published: "2026-03-20T16:56:00-06:00"
date_modified: "2026-03-20T17:46:56-06:00"
tags:
  - "F1"
author_name: "Isabella Bulle"
category_name: "Fórmula 1"
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# Más allá del piloto: el verdadero equipo de la Fórmula 1

¿Cómo definen una estrategia? ¿Por qué un coche es más rápido que otro? ¿Qué ocurre en las paradas de pits? ¿Por qué se le ordena a un piloto ceder la posición cómo es que uno termina en el podio? Nada de eso es casualidad ni un golpe de suerte.

Todo es consecuencia de un factor clave: el equipo detrás.

![1](/download/multimedia.normal.9aee8ebf4a294b72.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*(via: @haasf1team)*

Son más personas involucradas en una escudería de lo que se imagina.

Se estima que las personas que conforman el**equipo de Fórmula Uno son de entre 350 a 1200 personas** de acuerdo a la escudería. Gran parte de los integrantes se encuentran en la sede, partiendo desde el **taller**, donde se encargan del**desarrollo del monoplaza** y sus mejoras, hasta áreas como **logística**, **hospitalidad**, **comercial**y **comunicación**. La otra parte, es la que, en cada fin de semana, se encuentra en los grandes premios.

“Lights out and away we go”: una introducción al mundo de la Fórmula 1

### Esta se conforma por:

- **Director general**, que como lo dice el nombre es el jefe del equipo
- **Director técnico**, encargado de los ingenieros   Ingenieros de control → Gestión en tiempo real   Ingenieros de desempeño → Ajuste del monoplaza   Ingenieros de aerodinámica → Flujo de aire   Ingenieros de motor → Potencia y fiabilidad   Ingenieros de estrategia → Toma de decisiones

El **Jefe de mecánicos** coordina a aquellos que le dan servicio a los monoplazas y cada mecánico tiene una función distinta a la hora de la parada en pits.

- Tyre off → Se encargan de retiro de neumáticos (4)
- Tyre on → Se encargan de colocación de neumáticos (4)
- Front Jack → Elevan la parte frontal del coche (2)
- Rear Jack → Elevan la parte trasera del coche (2)
- Side Jack → Estabilizan la parte lateral (2)
- Front wing flap adjust→ Ajustes aerodinámicos al ala delantera (2)
- Lollipop man→ Liberación del auto (1)
- Data scientist→ Análisis de datos en tiempo real

Y no podemos olvidar a los **pilotos**(2), quienes ejecutan en pista lo que el equipo ha hecho.

![2](/download/multimedia.normal.8f30d021a6297bc9.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*(via: @alpinef1team)*

La próxima vez que veas una carrera, entenderás **cómo es que se toman las decisiones** dentro de los equipos, porque aunque el piloto cruza la meta, **el trabajo no es individual**. De hecho, después de un podio, los pilotos no se quedan los trofeos; estos son transportados a la sede de la escudería, ya que el triunfo es de todas esas personas que ayudaron a que fuera posible.

No lo olvides: la carrera es lo que vemos, lo que nos mantiene entretenidos y al filo del asiento, pero la historia empieza mucho antes de que el semáforo marque la salida.

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