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title: "Fórmula E: La categoría donde la energía lo es todo"
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description: "Descubre los secretos de la Fórmula E. Analizamos su origen, uso estratégico de energía y las reglas que hacen única a esta categoría."
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date_published: "2026-03-26T11:40:00-06:00"
date_modified: "2026-03-26T11:08:07-06:00"
tags:
  - "Automovilismo"
  - "Fórmula E"
author_name: "Isabella Bulle"
category_name: "Fórmula E"
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# Fórmula E: La categoría donde la energía lo es todo

Muchos piensan que, por ser una categoría que corre **monoplazas 100% eléctricos,**la [**Fórmula E**](https://fiaformulae.com/) es más aburrida, más lenta o le quita el sentido a las carreras. Pero la realidad es otra. ¿Qué tiene de aburrido un coche que**de alto total llega a 100 km/hr en 1.82 segundos**? Esa aceleración inicial es aún más rápida que la Fórmula 1.

## **Entendiendo la Fórmula E**

La primera temporada fué en el 2014 y es organizada por la **FIA** (Fédération Internationale de l'Automobile). Para la temporada 2026, así es como funciona la categoría.

![3.jpg](/download/multimedia.normal.9ec5577e6fa1976f.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*La Fórmula E corre monoplazas 100% eléctricos (via: @fiaformulae)*

La Fórmula E está conformada por 10 equipos y 20 pilotos, quienes compiten por el campeonato de pilotos como por el de escuderías. El modelo del automóvil actual es el GEN 3 EVO, capaz de alcanzar velocidades de hasta 320 km/hr, además al ser una categoría enfocada en la sostenibilidad, todo ocurre en un solo día.

NASCAR: El mundo real, detrás del Rayo McQueen

## Race Day

La primera etapa son las **prácticas**, se realizan dos sesiones de aproximadamente 40 minutos cada una. En fin de semana con dos días consecutivos de carrera (*double headers*), sólo habrá una sesión de práctica por día, con duración de 45 minutos. En las prácticas, los pilotos y equipos se dedican a ajustar los coches, analizar la pista y **optimizar el uso de energía**.

![formula e](/download/multimedia.normal.953ef66497b4841b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*(via: @fiaformulae)*

La segunda etapa es la **clasificación**. En este formato, los pilotos se dividen en dos grupos según su posición en el campeonato de pilotos.

- Grupo A → Nones (1,3,5,7,9,11,13,15,17,19)
- Grupo B → Pares (2,4,6,8,10,12,14,16,18,20)

Cada grupo tiene 12 minutos en pista,**los cuatro más rápidos de cada grupo pasarán a los cuartos de final.** En los duelos, el mejor del grupo A se enfrenta contra el cuarto del grupo B y viceversa. Los ganadores irán a la semifinal y posteriormente a la final, donde los dos pilotos más rápidos pelearán la ***pole position,***y adicionalmente el primero se lleva tres puntos para el **campeonato**.

## E-prix y Attack Mode

A diferencia de otras categorías, el**E-prix** no se define por número de vueltas, si no por **tiempo**. La duración suele ser de entre 45 minutos y una hora más una vuelta adicional al finalizar el cronómetro.

Durante este tiempo la **estrategia es fundamental**. Los pilotos deben gestionar la energía, ya que inician la carrera con una carga limitada. A medida que frenan, la batería se va recargando.

Además existen las ***pit boosts***, paradas obligatorias en *boxes*con una duración aproximada de 30 segundos para recargar un 10% de la batería. Esta energía extra resulta clave para momentos estratégicos de la carrera.

Otro elemento fundamental es el ***attack mode***. Para activarlo necesitan pasar por una zona específica del circuito, la cual, en el momento les hará abrirse en pista perdiendo tiempo momentáneamente. A cambio se les dará un aumento de potencia de 50 Kw por 8 minutos dividido en dos partes que pueden usar para adelantar o defender su posición. El primero en cruzar la meta gana.

“Lights out and away we go”: una introducción al mundo de la Fórmula 1

Los primeros diez pilotos se llevan puntos de la siguiente manera:

1. +25
2. +18
3. +15
4. +12
5. +10
6. +8
7. +6
8. +4
9. +2
10. +1

- BONUS VUELTA RÁPIDA +1

![formula e guia](/download/multimedia.normal.95e09ec8e1822d44.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*(via: @fiaformulae)*

La Fórmula E busca lo mejor de los dos mundos, ser **ecológicamente responsables**sin renunciar a la **emoción del automovilismo**. Con grandes equipos y excelentes pilotos está categoría plantea una nueva pregunta cada carrera: **¿Quién gestiona mejor la batería?**

Porque en la Fórmula E no siempre gana el más rápido, sino el más inteligente. De nada sirve liderar la carrera al inicio si al final no queda batería para cruzar la meta.

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