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title: "Antonelli conquista Miami en un Gran Premio lleno de caos, errores y estrategia"
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description: "Kimi Antonelli logra su tercera victoria consecutiva en un vibrante GP de Miami. Repasamos el podio de McLaren con Norris y Piastri, y el histórico séptimo puesto de Franco Colapinto."
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date_published: "2026-05-04T12:30:00-06:00"
date_modified: "2026-05-04T11:37:45-06:00"
tags:
  - "Automovilismo"
  - "F1"
  - "Kimi Antonelli"
author_name: "Isabella Bulle"
category_name: "Fórmula 1"
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# Antonelli conquista Miami en un Gran Premio lleno de caos, errores y estrategia

Este domingo 3 de mayo se vivió el**Gran Premio de Miami 2026.**Choques, rebases, enojos, emoción y penalizaciones lo convirtieron en una carrera que lo tuvo todo.

Los primeros lugares de la parrilla de salida estaban conformados por:

1. Kimi Antonelli
2. Max Verstappen
3. Charles Leclerc

La arrancada tuvo mucha acción. Leclerc pudo colocarse en el primer lugar, mientras que Verstappen sufrió un trompo y perdió una gran cantidad de posiciones. Checo, por su parte, pasó del vigésimo al lugar número 13.

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En la primera vuelta, el*safety car* fue requerido, pues**Isaac Hadjar tuvo contacto con la pared** en una chicana y terminó en las barreras. Al mismo tiempo, Lawson y Gasly también tuvieron contacto, lo que provocó que el piloto francés tuviera un **dramático trayecto para retirar el auto**, ya que giró 360° antes de volver a su posición. Afortunadamente, todos los pilotos salieron sanos y salvos.

Lawson, Hülkenberg, Hadjar y Gasly abandonaron la carrera (DNF).

![3](/download/multimedia.normal.b0f143458f607f47.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*(Via: @pierregasly)*

La carrera fue complicada en cuanto a estrategia, ya que se **pronosticaba lluvia.** Aunque se esperaba que fuera ligera, los equipos tuvieron que decidir entre adelantar la parada en pits o mantenerse en pista. Algunos de los pilotos que pararon antes fueron Russell y Leclerc. El piloto monegasco expresó su inconformidad por radio al ser llamado a pits sin consultarlo previamente, decisión que resultó costosa. Esto provocó que Leclerc pasara de pelear por el primer lugar a luchar por un puesto en el podio, especialmente porque, a pesar de los pronósticos, apenas cayeron unas gotas en la pista.

A mitad de la carrera, los pilotos realizaron sus paradas en pits. Antonelli regresó al primer lugar, Norris pasó a segundo y Verstappen a tercero, posición que posteriormente perdió ante Leclerc debido al desgaste de sus neumáticos.

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Finalmente, en la última vuelta, Piastri rebasó a Leclerc. El piloto monegasco perdió el control del coche con un trompo, lo que permitió a Russell y a Verstappen superarlo. En menos de un minuto, pasó de estar en tercer lugar a sexto.

La bandera a cuadros fue ondeada y el **podio quedó en manos de Antonelli, Norris y Piastri.**

![2](/download/multimedia.normal.9c89e7fed49eae16.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*(Via: @f1)*

**Franco Colapinto obtuvo su mejor resultado** con el equipo Alpine, y Williams consiguió doble puntuación. Sin embargo, aunque los pilotos cruzaron la línea de meta, **los protocolos e investigaciones continuaron.**

Por si la carrera de Leclerc no había sido ya caótica, recibió una penalización de 20 segundos por exceder los límites de pista y obtener ventaja tras su trompo. De tercero pasó a sexto y, posteriormente, a octavo. Sin duda, una carrera frustrante para el piloto.

Otro que no escapó de los comisarios fue **Verstappen, quien recibió una penalización** de 5 segundos por cruzar la línea de pits. Su posición no se vio afectada, ya que, gracias a la sanción de Leclerc, el siguiente coche detrás era Hamilton con una diferencia de 10 segundos.

En la Fórmula 1, un segundo lo puede cambiar todo y Miami no fue la excepción.

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