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Antonelli conquista Miami en un Gran Premio lleno de caos, errores y estrategia
Kimi Antonelli logró su tercera victoria al hilo en un GP de Miami cargado de drama. Mientras McLaren asalta el podio con Norris y Piastri, Franco Colapinto brilla con un histórico séptimo lugar.
Este domingo 3 de mayo se vivió el Gran Premio de Miami 2026. Choques, rebases, enojos, emoción y penalizaciones lo convirtieron en una carrera que lo tuvo todo.
Los primeros lugares de la parrilla de salida estaban conformados por:
- Kimi Antonelli
- Max Verstappen
- Charles Leclerc
La arrancada tuvo mucha acción. Leclerc pudo colocarse en el primer lugar, mientras que Verstappen sufrió un trompo y perdió una gran cantidad de posiciones. Checo, por su parte, pasó del vigésimo al lugar número 13.
En la primera vuelta, el safety car fue requerido, pues Isaac Hadjar tuvo contacto con la pared en una chicana y terminó en las barreras. Al mismo tiempo, Lawson y Gasly también tuvieron contacto, lo que provocó que el piloto francés tuviera un dramático trayecto para retirar el auto, ya que giró 360° antes de volver a su posición. Afortunadamente, todos los pilotos salieron sanos y salvos.
Lawson, Hülkenberg, Hadjar y Gasly abandonaron la carrera (DNF).
La carrera fue complicada en cuanto a estrategia, ya que se pronosticaba lluvia. Aunque se esperaba que fuera ligera, los equipos tuvieron que decidir entre adelantar la parada en pits o mantenerse en pista. Algunos de los pilotos que pararon antes fueron Russell y Leclerc. El piloto monegasco expresó su inconformidad por radio al ser llamado a pits sin consultarlo previamente, decisión que resultó costosa. Esto provocó que Leclerc pasara de pelear por el primer lugar a luchar por un puesto en el podio, especialmente porque, a pesar de los pronósticos, apenas cayeron unas gotas en la pista.
A mitad de la carrera, los pilotos realizaron sus paradas en pits. Antonelli regresó al primer lugar, Norris pasó a segundo y Verstappen a tercero, posición que posteriormente perdió ante Leclerc debido al desgaste de sus neumáticos.
Finalmente, en la última vuelta, Piastri rebasó a Leclerc. El piloto monegasco perdió el control del coche con un trompo, lo que permitió a Russell y a Verstappen superarlo. En menos de un minuto, pasó de estar en tercer lugar a sexto.
La bandera a cuadros fue ondeada y el podio quedó en manos de Antonelli, Norris y Piastri.
Franco Colapinto obtuvo su mejor resultado con el equipo Alpine, y Williams consiguió doble puntuación. Sin embargo, aunque los pilotos cruzaron la línea de meta, los protocolos e investigaciones continuaron.
Por si la carrera de Leclerc no había sido ya caótica, recibió una penalización de 20 segundos por exceder los límites de pista y obtener ventaja tras su trompo. De tercero pasó a sexto y, posteriormente, a octavo. Sin duda, una carrera frustrante para el piloto.
Otro que no escapó de los comisarios fue Verstappen, quien recibió una penalización de 5 segundos por cruzar la línea de pits. Su posición no se vio afectada, ya que, gracias a la sanción de Leclerc, el siguiente coche detrás era Hamilton con una diferencia de 10 segundos.
En la Fórmula 1, un segundo lo puede cambiar todo y Miami no fue la excepción.
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